事实上,长安CS75 PLUS在研发之初,就把“C-NCAP五星碰撞安全”和“中国国家保险研究优秀标准”作为其目标。通过整合龙平安球的研发能力,在许多模拟分析中创造了高标准的安全驾驶强度。在C-IASI结果公布之前,长安CS75 PLUS已经获得了C-NCAP碰撞试验的五星安全审查。

  

虽然IASI只是在过去两年才出现,但由于其测试标准相对严格,从消费者的角度出发,从汽车保险的角度出发,从耐撞性和维修经济性指标、车内乘客安全指标、外行安全指标和车辆辅助安全指标四个方面,停止对汽车保险事故中的“车辆损坏”和“人身伤害”进行评论,具有重要的参考意义。第3-

  

页在第三项非专业人员安全指标中的总得分率为69%,其中腿部测试得满分,能更好地保护非专业人员,获得优秀

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评价。在最终的车辆安全指标中,长安CS75 PLUS在FCW预碰撞预警和AEB主动紧急制动方面获得满分6分,同时也得到了好评。

  

长安CS75 PLUS具有强大的主动/被动安全强度

  

长安CS75 PLUS凭借自身强大的安全强度,能够在IASI高标准测试中取得优异成绩首先,在被动安全性方面,其本体采用热成型技术和超高强度轧钢技术相结合。热成型钢和超高强度钢占38.3%,具有强度高、重量轻的优点。驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊、前排和后排乘客100%头部覆盖侧气帘和肩部胸部防护集成侧气囊构成了一个全方位的碰撞防护矩阵。博世最新的9.3代电潜泵车身电子控制系统,包括许多辅助功能,可有效防止车辆翘曲问题,如制动锁定、甩尾和翻车,并确保紧急情况下的安全驾驶。

  

对于主动安全设备,长安CS75 PLUS的AEB主动紧急制动辅助系统可以识别道路上突然出现的行人和自行车。其360度全景图像视觉系统提供防盗入侵视频、碰撞视频和智能全景三种功能。它始终保护着汽车,关心事故责任的认定,减少成员的损失。此外,该车还具有LDW车道偏离警告、LCDA并行技术、IACC集成自适应巡航等功能,让会员在出行时感觉更加舒适。

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